طابعة الطرق الحجرية ''للانجاز بسرعه اكبر''
هل هي طابعة للطرق الحجرية كما يحلو للبعض تسميتها؟ أم بشكل أدق هي راصفة طرق؟
كانت الطرق المرصوفة بالحجارة هي الأساس قبل ظهور الإسفلت والسيارات. ولكن
مازالت الطرق الحجرية ترصف لأسباب جمالية فقط في الطرق البطيئة الحركة نسبيا.
ولسوء الحظ فإن عملية رصف الحجارة أو الطوب تحتاج للعمالة الكثيفة ولا تستطيع
أن تنجز أكثر من 100 متر مربعا من الطريق المرصوف في اليوم. لهذا اخترعت
شركة هولندية باسم فانكو بي في آلة ميكانيكية تقوم بزرع لبنات الطريق، أسموها نمر
الحجارة.
والآلة ليست الآلية بالكامل إذ أنها تحتاج إلى عاملين أو ثلاثة لتغذيتها بالطوب، ولكنها
أكثر كفاءة بكثير من الطرق اليدوية؛إذ أنها تنجز 300 متر مربع من الطريق
المرصوف في اليوم والآلة هي سهلة التشغيل ويمكنها الرصف بأنماط عديدة متشابكة
بنفس الوقت وبعرض يصل إلى ستة أمتار.
شاهد الفيديو :
هل هي طابعة للطرق الحجرية كما يحلو للبعض تسميتها؟ أم بشكل أدق هي راصفة طرق؟
كانت الطرق المرصوفة بالحجارة هي الأساس قبل ظهور الإسفلت والسيارات. ولكن
مازالت الطرق الحجرية ترصف لأسباب جمالية فقط في الطرق البطيئة الحركة نسبيا.
ولسوء الحظ فإن عملية رصف الحجارة أو الطوب تحتاج للعمالة الكثيفة ولا تستطيع
أن تنجز أكثر من 100 متر مربعا من الطريق المرصوف في اليوم. لهذا اخترعت
شركة هولندية باسم فانكو بي في آلة ميكانيكية تقوم بزرع لبنات الطريق، أسموها نمر
الحجارة.
والآلة ليست الآلية بالكامل إذ أنها تحتاج إلى عاملين أو ثلاثة لتغذيتها بالطوب، ولكنها
أكثر كفاءة بكثير من الطرق اليدوية؛إذ أنها تنجز 300 متر مربع من الطريق
المرصوف في اليوم والآلة هي سهلة التشغيل ويمكنها الرصف بأنماط عديدة متشابكة
بنفس الوقت وبعرض يصل إلى ستة أمتار.
شاهد الفيديو :
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق